chihan@mait.com

“你只管争第一”我再见到联合创始人于信是在这个春天，距离ofo总部被千名退押用户包围已经过去了一百多天。第一次见面时，他正为退押的事忙得焦头烂额，桌上叠放着他的两只手机，其中一只专门用来监测ofo退押后台的情况，于信为此专门注册了一个用户号，充了199元押金。

——考虑到目前中印之间所存在的各种问题的深度与难度，期待武汉峰会能取得重大突破是不现实的。因为，所有困扰两国关系的问题并非通过一次单一的对话能够解决。而且，无论印度还是中国，在现阶段都不太可能通过取悦对方而去改变与第三方的关系。长期以来，印度一直存在着一股反华逆流。这股力量总是喜欢用一种嫉妒、怀疑和害怕，掺杂着失去理性的对抗与偏执的感觉来看待中国。此次，印度战略界能够以如此心态，来看待此次中印领导人武汉“非正式会晤”实属不易。难怪有人说，在当今印度政坛上，只有莫迪能够有勇气和力量束缚住这股势力。

共享单车的过度投放一度影响了城市路面的规范。在2017年10月政府颁发禁投令之前，各家企业对政府的规劝大多采取阳奉阴违的态度。永安行前北京城市经理刘松源列举了在北京各家企业的投放量：小蓝，24万辆；摩拜，80万辆；第一名ofo，顶得上其余各家的总和，110万辆。

13F监管文件显示，在三季度多家对冲基金增持苹果公司股票，包括Tiger Gloabl、Appaloosa和Columbus Circle，但文艺复兴却清空了苹果股票。量化交易巨头、老牌基金文艺复兴科技成立于1982年，规模为580亿美元资产，其创始人是传奇数学家西蒙斯（Jim Simons）。西蒙斯曾在冷战中担任密码破译员。

@军报记者发布的002航母海图室照片。公开信息显示，国产军舰的航速测试试验通常进行高中低三档，即最大航速、巡航航速和最低航速。正常测速试验需要往返航行9次，测速试验通常需要半个工作日。只有完成了航速测试，才能进行接下来的回转试验、惯性试验和倒车试验等各类舰总体试验项目测试。

实现此愿景的基础是技术和数据积累，是滴滴对传统出行市场升级后的更高阶规划。华兴资本董事总经理王力行曾这样总结，滴滴是双边市场，满足了出行的需求，率先推出了专车模式，通过专车这个新的产品形态来满足中高端人士的商务出行需求。紧接着，滴滴从改善现有供给侧的角度出发切入，意味着他们首先做的是把存量的供给，也就是出租车的供给，通过技术、产品以及背后的算法，利用信息技术把信息不对称带来的供给和需求之间的潮汐效应去掉，最后使大家的出行更加便捷，这是滴滴最开始所做的事。