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魏建国：实际上，去年底的中央经济工作会议已经明确提出，要推动由商品和要素流动型开放向规则等制度型开放转变。此次政府工作报告指出，商品、要素流动式开放还是要有，但会把更多着力点放在制度和体制的开放上。这是因为，商品、要素没有法治的定义，随意性很强，透明度也不够；而制度型开放更注重法治化的建设以及常态化的开放。比如此前一些地方免除劳保费用等引资政策就是前者，而在法律上保护外商投资，构建制度上的常态化保障就是后者。

“人才大战”里，许多人纠结一个问题：引才也好，“抢人”也罢，究竟该花多大代价？换句话说，对于人才应该“给多少”？是不是人才、人才价值几何，最终应该由市场决定。什么是人才？用人单位愿意花大价钱雇佣的就是人才。只要真正遵循市场经济的供求规律、竞争规律和价值规律，让人才的评价、流动、激励都按市场规则办，就可能实现人才配置最优化、人才价值最大化。

刘琦开表示，本质上讲，行业内同时存在几家良心竞品企业是较为平衡的状态，若干良心玩家可以促使行业更具公共属性，进而完善公共规则，而非完全按照商业逻辑运作。其次，不论是网约车行业还是共享单车领域，都存在被资本催熟、恶性竞争与极大资源浪费等现象，由于企业在资本助力下过度发展，企业自身的技术实力与运营能力反而并未得到核心提高，资本冷却后，行业进入稳定状态，企业便开始衡量运营成本与收入之间的关系，逐渐回归市场自我调配。

责任编辑：陈永乐首汽约车CEO魏东： 传统势力入局网约车之战，如何进击？21世纪经济报道 赵娜 北京报道作为首汽集团传统产业改革升级典型的首汽约车，希望通过更多的服务和运营拿下中高端商务用车市场第一份额。2018年，网约车战火再起，出行市场好不热闹。

值得注意的是，碧桂园不仅是做长租公寓，更将其与产业地产结合在了一起。位于东莞南城区的方程创意谷店，便是由碧桂园集团和中天集团、永嘉盛公司三方联手打造，集联合办公、长租青年公寓、综合商业体等于一体的园区，也被称作碧桂园产业新城的“长租版”。碧桂园长租经营管理部总经理杨鹏表示，“长租城市”是碧桂园结合新时代的消费需求提出的，旨在通过整合公寓、写字楼、商业等资源打通上下产业链，引进零售、娱乐、教育等优质社会资源，来打造具有自身特色的长租产品。

西安卫星测控中心佳木斯深空站助理工程师 蔡博宇：2014年初，玉兔号月球车控制机构出现故障，我们顶住压力、攻坚克难，最终成功“唤醒”玉兔。经过前期的准备，我们已经具备了向月球背面实施测控通信的能力，将继续肩扛中国深空探测的大旗，在广袤深空书写更多中国奇迹。