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在5G真正铺开后，用户可以享受到极大的网速提升与全面进化的智能终端，企业可以在产业升级中寻找新的机遇，社会也许会因为5G赋予的万物连接能力得到革新，现在包括高通在内的一系列公司为5G所做的努力也是为了加速这一天的到来。到那时，5G对我们来说，可能变得像电力一样重要，连接也将无处不在。

在印度申请服务的消费者要签署广泛协议，同意与小米分享他们的个人数据，包括从“专业和教育背景”到“临时短信历史”，以及“使用某些应用程序和网站”的相关信息。协议条款还包括小米可能会“不时向小米关联公司……或第三方服务提供商共享用户个人信息”。

项勇认为，即使 没有恶意，司机和乘客由于各自所处位置不同，也容易产生矛盾。“比如有时几辆车前后进站，我们的车排在后面，还没开到站内，为了安全起见通常不能开车门。 但乘客可能要赶前面进站的某趟车，他希望开门下车，这样也会造成矛盾。有时乘客没赶上车，就会把气撒向司机。”项勇说，骂司机、打司机的情况都有过，“好 在没有抢夺方向盘这么恶劣的行为。”

“普惠金融的实质是要用金融的力量更好惠及大众，特别是服务好经济社会发展的薄弱环节。”浙江省人民政府副秘书长高屹说。据介绍，浙江金融机构积极服务小微企业发展，2018年末，全省小微企业贷款达到34496亿元，比年初增加2980亿元，增长9.5%。

责任编辑：余鹏飞滴滴D轮融资后投资人正抛售原始股，软银接盘“D轮以后的投资人非常分散，构成也比较复杂，当时投资滴滴时候，滴滴便承诺上市，但由于最近安全事件的爆发，导致上市暂缓，同时估值也被压缩，再加上其D轮以后的投资人很多都是非专业投资人，所以有退出压力。”其中一位D轮投资机构对界面记者表示。

公交公司设“委屈奖” 部分车辆有摄像头有人提出增设安全员。到底该不该配安全员？公交司机旁到底该不该装隔板？公交公司还有哪些措施保证安全？采访中，山西晚报记者了解到，目前，太原113条公交线路上是有安全员的。但是，不是每趟车都有。山西晚报记者采访了一些司机和乘客，大家对安全员的配备并 不是太认可。有市民提出，应该提高人们的素质。“靠隔离门或安全员来保证安全，让人遗憾。”太原市民徐先生说。