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从经济层面看，对于未来经济增速依然存在较多不确定性。从外部环境看，当前全球经济的领先指标趋于下行未见企稳迹象，这影响中国出口及制造业投资的企稳复苏。另外，中国经济今年的韧性重要来源是房地产，地产投资增速依然在高位，难言见底。在“房住不炒”的基调深入人心之后，房地产库存去化趋缓，房地产企业加速投资和新开工的小周期更可能已经接近尾声，未来一段时间地产周期依然有下行压力。

相关数据显示，今年上半年，上汽大众累计实现销量91.9万辆，同比下滑9.94%；而上汽通用五菱的销量则同比大增29.19%至74.47万辆。经营方面来看，今年上半年，上汽大众的归属于母公司净利润为98.83亿元，同比下滑36.14%；上汽通用五菱的归属母公司净利润更为惨淡，骤降58.68%至8.43亿元。

2019年前三季度，建设银行实现净利润2273.82亿元，其中归属于本行股东的净利润2253.44亿元，分别较上年同期增长5.83%和5.25%。年化平均资产回报率1.27%，年化加权平均净资产收益率15.13%。利息净收入3，795.22亿元，较上年同期增长3.77%。净利差为2.12%，净利息收益率为2.27%，分别较上年同期下降0.09和0.07个百分点，与上半年持平。中间业务收入稳定增长，手续费及佣金净收入1089.68亿元，较上年同期增长12.89%。

在首汽约车CEO魏东看来，在当前无序快速奔跑模式下，网约车平台出事是必然的。“互联网只是增加了规模的扩张，但没有替代运输服务的物理过程，这个过程还是司机+车+乘客，是人对人的服务。这种高度依赖于人的服务的过程，如果扩张速度过快，而且管控跟不上速度，就会脱节。”魏东向《中国新闻周刊》分析，滴滴的确发展很快，但司机驾驶技术的标准化和对人性的管控、对企业心理的管控，这些都不是瞬间能通过数字化解决的，尤其人的驾驶习惯、安全意识是要养成的，“脱节之后，就会有漏洞。跑得越快，漏洞就越会被放大，放大后现在的恶果就出现了。”

事实反复证明，守护隐私保护与合理利用的边界，不能靠企业自律，依法而治必不可少。目前，网络安全法已经实施，法律对数据保护、使用等也做出规定，但从实际来看，我国对信息泄露的处罚还是太轻，偶有处罚也是大棒高高举起却又轻轻落下，违规企业被曝光后往往道歉了之。唯有与时俱进、加大惩戒力度，让那些违规企业有“切肤之痛”，捍卫用户隐私权才不会是一句空话。

值得注意的是，由于一众机构此前早已出清，在公司股票一路下跌的预期众，散户将成为*金亚的最大埋单者。百万资金接飞刀*金亚今日早盘一字跌停，停牌前的6月25日买入的近700万资金全部遭遇闷杀。截至今日午盘，*金亚成交90.31万元。而在早盘买入*金亚的资金中，从1手到10手的成交盘占了绝大多数比例，部分散户参与豪赌的特征昭然。